Инструкция карриер максима 1300 – Кариер максима 1300 инструкция-любая информация по ремонту CARRIER MAXIMA 1300 Форум – Блоги

2 Для изменения заданного значения Установка заданного значения Удаление заданного значения Для блокирования и разблокирования панели управления УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Общая неисправность Для вывода на дисплей сообщения о неисправности ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ График обслуживания Операции по обслуживанию Рекомендуемое масло ВЫДЕРЖКА ИЗ НОРМАТИВОВ A.T.P. EUROPE ЧАСОВАЯ ПОДДЕРЖКА

3 1. ОПИСАНИЕ И ОБОЗНАЧЕНИЕ При чтении инструкций держите лист обложки развернутым Паспортная табличка Каждый агрегат идентифицируется паспортной табличкой, закрепленной на его раме. На табличке указывается полный номер модели агрегата, его серийный номер, а также некоторая дополнительная информация. В случае неисправности перед обращением в сервисную службу прочтите информацию, содержащуюся на этой табличке, и запишите модель агрегата и его серийный номер. Эта информация позволит специалисту оказать Вам наиболее квалифицированную помощь. Полная паспортная табличка крепится к раме (1a), серийный номер крепится на отсеке управления (1b). Индивидуальные средства защиты :. Перед выполнением каких-либо работ на рефрижераторной установке, всегда используйте соответствующие индивидуальные средства защиты, как описано в настоящем руководстве.. При работе агрегата рекомендуется ношение средства защиты органов слуха. Работа на высоте: При выполнении работ, связанных с рефрижераторной установкой, примите необходимые меры предосторожности: используйте безопасные лестницы и рабочие платформы, с соответствующим ограждением Наклейка с указанием допустимого уровня шума На наклейке указан уровень шума в Law (уровень акустической мощности). 2. БЕЗОПАСНОСТЬ Настоящее руководство содержит инструкции по технике безопасности и обслуживанию, которые следует соблюдать во избежание несчастного случая. Для Вашей БЕЗОПАСНОСТИ на агрегате размещены некоторые из следующих наклеек. ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННОГО ХОЛОДИЛЬНОГО i АГРЕГАТА, внимательно прочтите всю информацию о безопасности, содержащуюся в настоящем руководстве, и указанную на самом агрегате. Убедитесь, что все, кто будет использовать данный холодильный агрегат, прошли обучение правилам его безопасной эксплуатации. ВО ВРЕМЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДАННОГО ХОЛОДИЛЬНОГО АГРЕГАТА, следует соблюдать все требования техники безопасности. Автоматический пуск: Данная рефрижераторная установка оборудована системой Авто-Старт / Стоп, обеспечивающей значительную экономию топлива. Перед обслуживанием рефрижераторной установки, проверьте, что главный выключатель питания установлен в положение OFF (Выкл). Убедитесь, что агрегат не запустится. Запирание / блокирование агрегата можно осуществить путем отсоединения и изолирования следующих компонентов: – минусовой провод аккумулятора в режиме работы от дизельного двигателя; – электрическая вилка в режиме работы от электросети. Ремни и вентиляторы: Данная рефрижераторная установка оборудована системой Авто-Старт/Стоп, которая может запустить агрегат в любой момент без предупреждения. При работе агрегата остерегайтесь движущихся ремней и частей вентиляторов. Перед обслуживанием холодильного агрегата проверьте, что главный выключатель питания находится в положении OFF (Выкл). Убедитесь, что агрегат не запустится. Запирание / блокирование можно выполнить, как указано выше

4 При наличии устройств защиты (например, решетки вентилятора или ограждения) убедитесь, что они установлены. Никогда не снимайте их во время работы рефрижераторной установки. Всегда держите руки, части тела, одежду, волосы и инструмент на расстоянии от движущихся узлов и деталей. Электрические цепи: При работе рефрижераторной установки от электрической сети, некоторые узлы будут находиться под напряжением, в частности, в электрическом щите управления.. При выполнении работ на электрооборудовании всегда используйте соответствующий инструмент и индивидуальные средства защиты: защитные перчатки и защитные очки. Перед обслуживанием холодильного агрегата убедитесь, что главный выключатель питания находится в положении OFF (Выкл). Убедитесь, что холодильный агрегат отсоединен от электрической сети. Запирание / блокирование агрегата могут быть выполнены, как описано выше. Перед работой в электрическом блоке управления необходимо проверить отсутствие электрического напряжения. Перед обслуживанием установки убедитесь, что все конденсаторы разряжены, чтобы избежать поражения электрическим током. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ЩИТЕ УПРАВЛЕНИЯ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ, ПЕРСОНАЛ ДОЛЖЕН ИМЕТЬ СООТВЕТСТВУЮЩУЮ КВАЛИФИКАЦИЮ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПОД НИЗКИМ ИЛИ ВЫСОКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ.! Охлаждающая жидкость двигателя: Данная рефрижераторная установка оборудована системой охлаждения под давлением. В нормальных рабочих условиях охлаждающая жидкость в двигателе и радиаторе находится под высоким давлением и при очень высокой температуре. Охлаждающая жидкость очень скользкая. Она может причинить вред при попадании в желудочнокишечный тракт. Не снимайте крышку с горячего радиатора, во время работы установки, или, сразу же, после ее выключения. Если крышку необходимо снять, то подождите, как минимум, 10 минут, и затем медленно отворачивайте ее, чтобы сбросить давление без разбрызгивания охлаждающей жидкости. В случае разлива жидкости, немедленно вытрите пол, чтобы не поскользнуться. Избегайте контакта с кожей и попадания в глаза. При обращении с охлаждающей жидкостью всегда используйте индивидуальные средства защиты: защитную одежду, защитные перчатки и защитные очки

5 ! Двигатель: НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ В ЗАКРЫТОМ ПОМЕЩЕНИИ, ПОСКОЛЬКУ ОТРАБОТАННЫЕ ГАЗЫ ЯВЛЯЮТСЯ ТОКСИЧНЫМИ. Выхлопной газ не имеет цвета и запаха, и образуется при неполном сгорании углеводородов. Выхлопные газы опасны, их вдыхание вызывает сонливость и может привести к потери сознания. На вдыхание выхлопных газов указывают следующие симптомы: Темнота в глазах, сильная головная боль, внезапная слабость и сонливость, тошнота, мышечные судороги, биение в висках. Если Вы почувствовали хотя бы один из перечисленных выше симптомов, немедленно выйдите на свежий воздух. Если Вы заметили посторонний шум или изменение внешнего вида системы удаления отработанных газов, немедленно остановите двигатель и обратитесь на сервисную станцию для проведения проверки и ремонта. Хладагент: Хладагент, содержащийся в рефрижераторной установке, может вызвать обморожение, сильные ожоги при непосредственном контакте с кожей или слепоту в случае попадания брызг в глаза. При контакте с пламенем или теплом, хладагент может выделять токсичный газ: не допускайте приближения к рефрижераторной установке открытого пламени, любых горячих объектов или источников искр. При обращении с хладагентом всегда используйте индивидуальные средства защиты: защитную одежду, защитные перчатки и защитные очки. Работу с хладагентом должен выполнять только квалифицированный персонал. Использование хладагента и обращение с ним Воспламеняемость – Некоторые хладагенты HFC & HCFC могут стать воспламеняемыми при смешивании высоких концентраций их паров с воздухом при повышенном давлении. Это касается не только R-22, но также и многих других HFC & HCFC хладагентов. Как например, хладагент R-134a. Поэтому эти хладагенты не допускается смешивать с воздухом под давлением для целей поиска утечек или других целей. Опасность для вдыхания Все хладагенты являются опасными при вдыхании в концентрациях, превышающих рекомендованные безопасные допуски. К симптомам отравления относятся следующие: головные боли, тошнота, сонливость, апатичность, головокружение и потеря координации движений. Это может привести к нерегулярному сердцебиению, потери сознания и даже к смерти. Должны быть приняты надлежащие меры для устранения или уменьшения испарений. Усиление пламени Если Вы заметите изменения в цвете или размере пламени факела при сварке или пайке в присутствии паров хладагента, то немедленно остановите работу и проветрите помещение. Такие изменения пламени возникают только при опасно высоких концентрациях паров хладагента. Это может создать опасность для вдыхания, как описано выше. Защита глаз и кожи Контакт с жидкими хладагентами может привести к мгновенному замораживанию тканей, и результатом может стать невосстановимое повреждение или слепота. ЗАПРЕЩАЕТСЯ работать с жидкими хладагентами без соответствующих средств индивидуальной защиты. ЗАПРЕЩАЕТСЯ вскрывать любые линии хладагента, находящиеся под давлением. ЗАПРЕЩАЕТСЯ открывать клапаны или вентилировать узлы, где Вы можете быть обрызганы жидким хладагентом. Охлаждающее масло: – избегайте продолжительного или неоднократного контакта с кожей. – тщательно мойте руки после проведения работ

6 Ожоги от горячих или холодных частей оборудования: Во время работы рефрижераторной установки или даже после ее отключения, различные компоненты системы могут быть очень холодными или очень горячими (например, выхлопная труба, трубки, теплообменники, ресивер, аккумулятор или двигатель) Помните об этом при выполнении работ рядом с холодными или горячими компонентами. При выполнении любых работ по обслуживанию установки, всегда надевайте соответствующие защитные перчатки. Порезы: Будьте осторожны при выполнении работ в непосредственной близости от острых деталей (например, змеевики, испарители, хомуты). При выполнении любых работ по обслуживанию установки, всегда надевайте соответствующие защитные перчатки. Аккумуляторная батарея: Данная рефрижераторная установка может быть оборудована свинцовым кислотным аккумулятором. При зарядке аккумулятор обычно выделяет небольшое количество горючего и взрывоопасного газообразного водорода. Попадание кислоты на кожу или в глаза может привести к сильным ожогам. Любые источники пламени, освещения или образования искр должны находиться на расстоянии от аккумулятора. При работе с аккумулятором и его зарядке, всегда используйте индивидуальные средства защиты: защитную одежду, защитные перчатки и защитные очки. Соблюдайте полярность при подключении аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ Ни при каких обстоятельствах никто не должен пытаться ремонтировать логическую плату или плату дисплея. При неисправности этих деталей, свяжитесь с ближайшим к Вам дилером компании Carrier Transicold для их замены. Ни при каких обстоятельствах техник не должен замерять электрические параметры процессора в какой бы то ни было точке, кроме контактов разъема, к которому подключается жгут проводов. Компоненты процессора работают при разном напряжении и при очень низких уровнях тока. Неправильное применение вольтметров, проволочных перемычек, тестеров целостности цепей и т. д. может привести к полному выходу процессора из строя. Многие электронные компоненты могут быть повреждены статическими электрическими разрядами. В определенных условиях тело человека может нести статический электрический заряд, способный повредить эти детали при прикосновении. В особой степени это относится к интегральным схемам, имеющимся в микропроцессоре автомобиля или прицепа. Окружающая среда: Во время всего срока службы данной установки, не забывайте о защите окружающей среды. Во избежание нанесения ущерба окружающей среде, НИКОГДА не допускайте выброса хладагента в атмосферу, НИКОГДА не выливайте на землю охлаждающую жидкость, масло и другие химические вещества, не выбрасывайте аккумулятор. Их необходимо собирать и утилизировать в соответствии с действующими нормативами. Утилизация данной рефрижераторной установки должна выполняться безопасным для окружающей среды способом и при соблюдении действующих предписаний Предупреждающие наклейки по обслуживанию a. Поддерживайте предупреждающие наклейки в чистоте, не закрывайте их чем-либо сверху. b. Очищайте наклейки водой с мылом, и протирайте их мягкой тканью

7 c. Заменяйте поврежденные или отсутствующие наклейки новыми; их можно приобрести у дилеров компании Carrier. d. Если узел с наклейкой заменяется новым, то убедитесь, что новый узел снабжен соответствующей наклейкой. e. Закрепляйте наклейки путем их накладывания на сухую поверхность. Проглаживайте их от центра к краям, чтобы удалить пузырьки воздуха. 3. ЗАГРУЗКА ПРОДУКТОВ Надлежащая циркуляция воздуха в изотермическом кузове, т.е. циркуляция воздуха вокруг груза и через него, является важнейшим фактором поддержания качества груза в процессе перевозки. Если воздух не может циркулировать со всех сторон вокруг груза, на нем могут появляться места с повышенной и пониженной температурой. Настоятельно рекомендуется использование поддонов. При правильной загрузке поддонов, обеспечивающей свободную циркуляцию воздуха и его возврат в испаритель, они позволяют защитить груз от притоков тепла через пол кузова. При использовании поддонов важно не загромождать заднюю часть кузова дополнительными ящиками, чтобы не нарушать циркуляцию воздуха. Порядок укладки груза – еще один важный фактор защиты продуктов. Те продукты, которые выделяют тепло, например, фрукты и овощи, должны быть уложены так, чтобы воздух мог свободно протекать через них, отводя выделяемое тепло: это называется «вентилируемой укладкой» продуктов. Продукты, которые не выделяют тепло (например, мясо, быстрозамороженные продукты), должны быть плотно уложены в середине кузова. Все продукты должны находиться на некотором расстоянии от боковых стенок, позволяя воздуху свободно циркулировать между кузовом и грузом; это предотвращает повреждение продуктов теплом, проникающим сквозь стенки кузова. Очень важно проверить температуру продуктов в процессе загрузки и убедиться в том, что она соответствует требованиям транспортировки. Холодильный агрегат сконструирован таким образом, чтобы поддерживать температуру продуктов, при которой они были загружены; агрегат не предназначен для замораживания теплых продуктов. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ИЗОЛИРОВАННЫХ КУЗОВОВ Передвижные перегородки Передвижная перегородка должна располагаться на минимальном расстоянии от испарителя не ближе чем: MMS мм MMS мм MMS мм MMS мм Вентиляционные каналы ДОЛЖНЫ ВСЕГДА быть открыты. НЕСКОЛЬКО СОВЕТОВ Перед загрузкой Предварительно охладите внутреннее пространство изотермического кузова путем понижения температуры в течение примерно 15 минут. Удалите влагу из кузова, выполнив оттаивание вручную. Это возможно лишь при соответствующем состоянии термостата оттаивания (температура в кузове ниже 3 C при охлаждении и 8 C при нагревании). Вентиляторы испарителя защищены предохранительной решеткой. В случае интенсивного использования агрегатов на этих решетках может образоваться слой инея. Поэтому мы рекомендуем регулярно очищать их при помощи щетки. Эта операция ОБЯЗАТЕЛЬНО должна производиться на ОСТАНОВЛЕННОМ агрегате. При загрузке Производите загрузку только при выключенном агрегате. Рекомендуется по возможности свести к минимуму время открывания дверей, чтобы исключить попадание теплого воздуха и влаги внутрь кузова. С помощью термостата выберите температуру, соответствующую транспортируемому грузу. Проверяйте температуру груза в процессе загрузки (контактным термометром). Следите за тем, чтобы не заблокировать входные воздушные каналы испарителя и вентиляционные каналы. Установите прокладки Установите груз на поддоны

8 Оставляйте свободное пространство, составляющее приблизительно : – от 6 до 8 см между грузом и передней стенкой, – 20 см между верхом груза и потолком, – несколько сантиметров между полом и грузом (решетки, поддоны). Не забывайте плотно закрыть двери кузова. Прежде чем закрыть двери, еще раз проверьте груз и убедитесь, что никто не остался внутри кузова. ПРИМЕЧАНИЕ: Для стационарной работы агрегата, мы рекомендуем устанавливать кузов в тени. Замороженное мясо и морские продукты Мороженое -20 C (-4 F) -25 C (-13 F) Авто- Старт/Стоп Авто- Старт/Стоп * В случае доставки продуктов с частыми остановками и открыванием дверей рекомендуется, чтобы агрегат постоянно работал в непрерывном режиме, что способствует сохранению качества продуктов. Важно останавливать работу камеры на то время, когда двери открыты, чтобы сохранить температуру груза в других отсеках и обеспечить правильную работу агрегата.! ВНИМАНИЕ Никогда не допускайте перерывов в работе агрегата продолжительностью свыше одного месяца. 4. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ Ниже приведено несколько общих рекомендаций по температуре перевозимых продуктов и режимам работы агрегата. Эта информация приводится только для справки, поскольку в отношении заданного значения температуры следует руководствоваться требованиями грузоотправителя или получателя. Более подробную информацию Вы можете получить у Вашего дистрибьютора компании Carrier Transicold. Продукт Диапазон заданного значения Рабочий режим* Бананы 15 C (60 F) Непрерывный от +4 C до Непрерывный Свежие +6 C фрукты (от +39 F до и овощи +43 F) Свежее мясо Автои морские +2 C (+36 F) Старт/Стоп или продукты непрерывный Молочные продукты Лед Замороженные фрукты и овощи от +2 C до +6 C (от +36 F до +43 F) -20 C (-4 F) -18 C (0 F) Авто- Старт/Стоп или непрерывный Авто- Старт/Стоп Авто- Старт/Стоп 5. ПРЕДРЕЙСОВЫЙ ОСМОТР Предрейсовая проверка должна выполняться перед каждой загрузкой. Она необходима для заблаговременного выявления и сведения к минимуму вероятности неисправностей в пути. Для проведения проверки требуется всего несколько минут. 1. Поместите основной выключатель агрегата в положение Stop. 2. Топливо слейте воду и загрязнения из топливного бака агрегата, открыв сливной вентиль, расположенный на дне бака. Закройте вентиль, когда из него начнет вытекать чистое топливо. Проверьте уровень топлива в баке, чтобы убедиться в том, что его достаточно для работы агрегата. При необходимости дозаправьте бак топливом. 3. Ремни проверьте натяжение ремней, нажав большим пальцем в середине самой длинной свободной части ремня. При умеренном усилии нажатия каждый ремень должен прогибаться приблизительно на 6-13 мм (от 1/4 до 1/2 дюйма). Если ремень прогибается на большую величину, его необходимо подтянуть (ослабленный ремень может проскальзывать, нагреваясь и быстрее изнашиваясь). Если ремень натянут слишком сильно, он должен быть ослаблен (чрезмерное натяжение ремня приводит к ускоренному износу подшипников). 4. Аккумуляторная батарея на агрегатах, оборудованных батареями обслуживаемого типа, необходимо проверять уровень электролита в каждом отсеке батареи. При недостаточном

9 уровне электролита следует долить дистиллированную воду до требуемого уровня. Большинство агрегатов, однако, оборудованы батареями необслуживаемого типа, и в этом случае необходимо проверять только чистоту и надежность подключения клемм, а также крепление самой батареи. 5. Уровень охлаждающей жидкости визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке охлаждающей жидкости (расположенном в левой верхней части агрегата). 6. Моторное масло моторное масло следует проверять в последнюю очередь, так как оно должно полностью стечь в поддон картера для получения правильных результатов измерения уровня. Извлеките измерительный щуп, вытрите его и вставьте на место. Снова извлеките щуп и определите уровень масла; он должен находиться между отметками максимум и минимум. Если уровень находится ниже последней отметки, долейте масло до необходимого уровня. 7. Общий осмотр осмотрите весь агрегат для обнаружения утечек, ослабленных болтов, оголенных, провисших или оборванных проводов и т.п. На радиаторе и конденсаторе не должно быть скоплений грязи, насекомых, кусков картона и другого мусора, преграждающих путь воздушному потоку. На испарителе (расположенном внутри кузова) также не должно быть грязи, особенно остатков упаковочной пленки, зачастую используемой при транспортировке для предотвращения смещения гр

docplayer.ru

Холодильная установка MAXIMA 1300 Mt

MAXIMA – ряд самых надежных холодильных установок в своей категории и лидер среди рефрижераторов для 33-палетных полуприцепов, теперь включает новую серию мультитемпературных рефрижераторов – MAXIMA 1300 Mt^о:

• Универсальность рефрижератора обеспечивает абсолютную гибкость в эксплуатации.
• Бесшумная работа, что оптимально для перевозок в черте города, и самые низкие показатели шума в своей категории.
• Самая высокая производительность агрегата в своей категории и непревзойденная система контроля температурного режима.
• Умеренная  стоимость владения благодаря облегченному доступу для  обслуживании, применению новых долговечных ремней Flexonic и снижению эксплуатационных расходов.
• Поддержка равномерного распределения воздушного потока и удобная микропроцессорная система EasyCOLD обеспечивают максимальную защиту груза.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:

1888 х 424 х 2162 мм

Вес: 815 кг

ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

– 20^оС/+30^оС: до  7200 ватт

Расход воздуха: 4930 м³/час

Удобные в использовании компактные и плоские панели управления с возможностью установки в разном положении и проверенной эксплуатационной надежностью.

МОДЕЛЬ Т

Хладагент HFC R404A

Дизельный двигатель 1,5 л

Компрессор 05К4

Стояночный электродвигатель 11 кВт

Автоматический фазоинвертор 400/3/50 Гц

Датчик температуры подачи воздуха

Встроенная батарея 12 В постоянного тока

Автоматическое и ручное оттаивание

Микропроцессорная система управления EasyCOLD

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ

Исключительная система шумопонижения

Внешняя  панель световых индикаторов

Дополнительная панель управления и удлинительный кабель

Подогреватель топлива

Топливный фильтр с сепаратором

Топливный бак на 200 л

Зеркальный дисплей MONITOR

Возможность передачи информации по спутниковой связи

Регистратор температур DataCOLD

Возможны 4 стандартные конфигурации с использованием разработанного нами нового поколения сверхплоских испарителей, обеспечивающих максимальную эксплуатационную гибкость и оптимальную загрузку. Возможны и другие конфигурации, информация о которых предоставляется по запросу.

sivtrans.ru

Автономный рефрижератор Carrier Maxima 1300 MT

Carrier Maxima 1300 MT – автономное рефрижераторное оборудование с приводом от собственного дизельного двигателя, разработано, для транспортировки свежих, охлаждённых и замороженных продуктов в прицепах и полуприцепах объемом до 90 м³, с возможностью поддержания в двух отсеках температурные режимы -20^оС – +10^о, независимо друг от друга.

     Carrier Maxima 1300 MT – один из самых надежных холодильных агрегатов для прицепов и полуприцепов на 33 европалеты и является лидером продаж среди рефрижераторов своего класса

     Основными преимущисвами Carrier Maxima 1300 являются:

• Повышенная надежность
• Оптимальные характеристики
• Усовершенствованный воздухообмен
• Свободный доступ для обслуживания

Масса испарительного и конденсорного блоков: 
Конденсорный блок: 815 кг 
Потолочный испаритель MMS700, с односторонней подачей воздуха: 23 кг. 
Потолочный испаритель MMS1100, с односторонней подачей воздуха: 34 кг. 
Потолочный испаритель MMS2200, с односторонней подачей воздуха: 60 кг. 
Необходимо предусмотреть отверстие в передней стенке кузова: 1700*1170мм.

     Технические характеристики: 

     Возможны несколько вариантов конфигураций установки испарительных блоков внутри фургона, в зависимости от наличия внутренних перегородок и необходимых температурных режимов. В вариантах конфигураций испарительных блоков взяты максимальные температурные значения -20^oС – +10^oС, при температуре окружающей среды +30^oС

www.89030603770.xn--p1ai

Инструкция по ремонту рефрижератора CARRIER MAXIMA

Содержание

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
Микропроцессорный контроллер
Электромеханический контроллер
Обслуживание агрегата
Схемы рефрижераторных контуров, электрические и принципиальные схемы
Каталог деталей MAXIMA
Каталог деталей MAXIMA PLUS
Каталог деталей MAXIMA 2
MAXIMA 1000 / MAXIMA 1200 / MAXIMA 1300 включая версии Mt°
Каталог деталей MAXIMA 1000 / 1200 / 1300 включая версии Мт°
Компрессоры 05D / 05G / 05К
Каталог деталей

Эксплуатация обслуживание

Опция «Авто Старт/Стоп» (дополнительно для электромеханической системы)

Агрегат может быть оборудован системой автоматического включения и выключения (Авто Старт/ Стоп), которая является очень полезным средством для экономии топлива. В режиме «Авто Старт/Стоп» агрегат может начать работать в любой.момент без предупреждения. При выполнении любых проверок (например, контроль натяжения ремней или уровня масла) убедитесь в том, что основной выключатель питания находится в положении STOP (ВЫКЛ.).

Агрегат оборудован системой «Авто Старт/Стоп», если у него имеется переключатель 1, см. рис.

Охлаждающая жидкость двигателя

Как и все дизельные двигатели, двигатель агрегата оснащен системой охлаждения, работающей под давлением. При нормальной работе охлаждающая жидкость в двигателе и в радиаторе находится под давлением и имеет высокую температуру. Контакт с горячей жидкостью может привести к тяжелым ожогам. Неоткрывайте крышку горячего радиатора; если Вам необходимо снять крышку, делайте это очень медленно и осторожно, чтобы снизить давление без разбрызгивания охлаждающей жидкости.

Хладагенты

Хладагент, содержащийся в холодильной системе агрегата, может вызывать обморожение, ожоги или ослепление при непосредственном контакте с кожей или глазами. По этой причине, и в соответствии с требованиями законодательства, регламентирующего работусхладагентами,мы рекомендуем Вам вслучае необходимости обращаться в ближайшую ремонтную мастерскую.

Аккумуляторная батарея

Данный агрегат компле ктуется свинцовой а ккумуляторной батареей кислотного типа. При нормальной работе из батареи этого типа выделяется небольшое количество легковоспламеняющегося газообразного водорода. Никогда не допускайте наличия открытого пламени, раскаленных предметов (сигареты и т. п.) или источников искрения вблизи от батареи. Взрыв батареи может вызвать тяжелую травму.

Другие книги для СТО:

Автомобильная литература

autoinform96.com

Аварийные коды Carrier Maxima, Ultra, Supra,Genesis.. Статьи компании «Transcold»

transcold.uaprom.net

Сравнительный тест на расход топлива на агрегатах Vector-1350 и Maxima-1300.

В связи со значительным увеличением количества агрегатов Vector-1350 на отечественном рынке перевозок скоропорта и повторяющимися вопросами о расходе топлива, предлагаем Вашему вниманию следующую информацию.

Сравнительный тест на расход топлива на агрегатах Vector-1350 и Maxima-1300.

Цель теста – определение среднего расхода топлива на режимах <постоянный> и <старт-стоп>

Место проведения – территория компании РефТранс.

Время проведения, конец февраля.

Условия проведения теста:

• температура наружного воздуха – 0 градусов по шкале Цельсия;
• заданная для поддержания агрегатом температура – (минус) 18 градусов.

Продолжительность – 20 часов для режима <постоянный>, 20 часов для режима <старт-стоп>.

Используемые инструменты:

1. Хронометр;
2. мерная емкость для топлива;
3. встроенные в агрегат средства регистрации.

Регламент проверок задан заказчиком.

  Для Vector 1350 в режиме <постоянный>

1. Замер расхода топлива на наборе температуры (продолжительность работы 1 час -большие обороты, расход топлива 3,8 л в час)
2. Замер расхода топлива на поддержании температуры (продолжительность работы 19 часов -малые обороты, расход топлива 2 л в час)

  В режиме <старт-стоп>

1. Фиксирование количества запусков агрегата (41 цикл запуска) времени работы двигателя для набора температуры (5 минут), общее время – 20 часов.
2. Замер количества фактически истраченного топлива (7.5 литров)

Для Maxima 1300 в режиме <постоянный>

1. Замер расхода топлива на наборе температуры в режиме <холод>-4 литра в часов режиме работы на <тепло>-4,3 литра.
2. Замер    расхода    топлива    на    поддержание    температуры (продолжительность работы 19 часов-малые обороты, расход топлива – 2,92 литра в час.)

 В режиме, старт-стоп>

1. Фиксация количества запусков агрегата (18 циклов), общее время работы 20 часов.
2. Замер количества фактически истраченного топлива (14,7 литра).

  Примечание:

1. Средний расход топлива может изменяться в связи с изменением условий перевозки (температурный режим перевозки, наружная температура, внутренняя температура и количество груза и другие параметры)
2. Наработка на Maxima 1300 на дизеле 10000 часов.

reftrans.spb.ru

404 Not Found

УАЗ СГР
«Буханка» Комби 3909

Isuzu NPR 75
Промтоварный

ГАЗ A21R22 NEXT
Промтоварный

Iveco 70C15
Промтоварный

ГАЗ A21R22 NEXT
Бортовой

Isuzu FVR 34
Манипулятор

Isuzu NQR 90
Рефрижератор

МАЗ 4370
Борт

Foton 1051
Бортовой

Foton 1163
Промтоварный

Citroen Jumper
Промтоварный

УАЗ Пикап

Foton 1069
Промтоварный

МАЗ 4370
Манипулятор

Renault Master
Промтоварный

FIAT Ducato
Бортовой

Volkswagen Transporter
Изотермический

Mitsubishi Fuso Canter
Бортовой

ГАЗ A21R32 NEXT
Изотермический

BAW 33463 Tonik
Промтоварный

МАЗ 6303
Промтоварный

МАЗ 6303
Манипулятор

Hino 500 (12 Т.)
Промтоварный

JAC N120
Бортовой

Вис 2347
Бортовой

Hyundai HD 78
Манипулятор

Hyundai HD 65
Изотермический

Mitsubishi Fuso Canter
Манипулятор

Foton 1129
Промтоварный

Foton 1093
Рефрижератор

УАЗ Карго
Изотермический

Naveco C-500 (12T)
Изотермический

УАЗ Профи
Борт (Фермер)

Kamaz 65117
Изотермический

Kamaz 65117
Манипулятор

Foton 1093
Изотермический

Volkswagen Crafter
Изотермический

Kamaz 4308
Промтоварный

Foton 1041
Бортовой

Hino 300 (7,5 Т.)
Эвакуатор

Naveco C-300 (5Т)
Промтоварный

Foton 1093
Промтоварный (спеццена)

Hino 500 (26 Т.)
Манипулятор

Foton 1093
Эвакуатор

Foton 1093
Манипулятор

Citroen Jumper
Рефрижератор

Foton 1069
Изотермический

УАЗ Профи
Рефрижератор (Фермер)

Hino 300 (7,5 Т.)
Изотермический (фермер)

Foton 1163
Изотермический

Iveco 35C15
Промтоварный

Ford Transit 470
Изотермический

ЗИЛ 5301 Бычок
Изотермический

ГАЗ 330202 Фермер
Изотермический

Foton 1051
Промтоварный

Naveco C-300 (6T)
Бортовой

Foton 1041
Рефрижератор

Nissan Cabstar
Промтоварный (фермер)

ГАЗ 3302 Газель
Бортовой

Hino 300 (7,5 Т.)
Рефрижератор

Hyundai Porter 2
Рефрижератор

Kamaz 4308
Манипулятор

Naveco C-300 (6T)
Промтоварный

Nissan Cabstar
Рефрижератор (фермер)

JAC N56
Рефрижератор

ГАЗ 3302 Газель
Рефрижератор

ГАЗ A21R32 NEXT
Бортовой

МАЗ 4370
Рефрижератор

Hino 500 (12 Т.)
Бортовой

Isuzu NLR 85
Изотермический

ГАЗ 2310 Соболь
Изотермический

Iveco 65C15
Эвакуатор

Kia Bongo 3
Изотермический

Kia Bongo 3
Рефрижератор

Foton 1041
Изотермический

ЗИЛ 5301 Бычок
Промтоварный

Вис 2349 Granta
Рефрижератор

УАЗ Хантер

Kamaz 4308
Рефрижератор

Foton 1039
Изотермический

УАЗ СГР
Промтоварный (Фермер)

Mitsubishi Fuso Canter TF 8,5T
Промтоварный

Kamaz 65117
Рефрижератор

Hino 500 (17,5 Т.)
Рефрижератор

ГАЗ 2310 Камея
Рефрижератор

ГАЗ 2310 Соболь
Промтоварный

JAC N56
Изотермический

FIAT Ducato
Цельнометаллический

Вис 2347
Изотермический

Foton 1041
Промтоварный

Hyundai HD 120
Манипулятор

Mercedes Sprinter
Борт

ГАЗ 2310 Камея
Промтоварный

Hyundai HD 35
Изотермический

Foton 1129
Рефрижератор

Mitsubishi Fuso Canter TF 7,5T
Бортовой

Iveco 50C15
Изотермический

Renault Master
Рефрижератор

Naveco С-300 (Double Cab)
Манипулятор (спеццена)

Mitsubishi Fuso Canter TF 8,5T
Изотермический

МАЗ 4370
Промтоварный

Hino 300 (3,5 Т.)
Промтоварный

Hino 300 (7,5 Т.)
Изотермический

Mitsubishi Fuso Canter TF 8,5T
Рефрижератор

Hino 300 (7,5 Т.)
Манипулятор (фермер)

Hino 500 (17,5 Т.)
Изотермический

Isuzu NQR 90
Изотермический

ГАЗ 330202 Фермер
Бортовой

BAW 33463 Tonik
Изотермический

Iveco 70C15
Манипулятор

Hino 500 (12 Т.)
Рефрижератор

Hino 300 (3,5 Т.)
Изотермический

Naveco C-300 (5Т)
Рефрижератор

Mitsubishi Fuso Canter TF 7,5T
Изотермический

Hyundai HD 78
Изотермический

ГАЗ 3302 Газель
Изотермический

Ford Transit 470
Бортовой

FIAT Ducato
Промтоварный

Naveco C-300 (6T)
Эвакуатор

Nissan Cabstar
Бортовой

Hino 500 (26 Т.)
Рефрижератор

ГАЗ 330202 Фермер
Рефрижератор

Вис 2349 Granta
Бортовой

BAW 33462 Fenix
Промтоварный

Isuzu NLR 85
Промтоварный

Kamaz 4308
Изотермический

ГАЗ 330202 Фермер
Промтоварный

Nissan Cabstar
Изотермический

Foton 1089
Промтоварный

Foton 1051
Изотермический

Hino 500 (26 Т.)
Бортовой

Hyundai Porter 2
Промтоварный

УАЗ Карго
Борт

Hino 500 (12 Т.)
Манипулятор

Peugeot Boxer
Борт

Hino 300 (7,5 Т.)
Промтоварный

УАЗ Карго
Промтоварный

Iveco 65C15
Бортовой

Iveco 70C15
Бортовой

Volkswagen Transporter
Промтоварный

Iveco 65C15
Изотермический

Isuzu NPR 75
Манипулятор

Kamaz 65117
Промтоварный

Volkswagen Crafter
Рефрижератор

Mitsubishi Fuso Canter
Изотермический

Iveco 65C15
Промтоварный

Renault Master
Борт

Iveco 50C15
Бортовой

Volkswagen Transporter
Борт

Volkswagen Crafter
Борт

ГАЗ 33106 Валдай
Рефрижератор

Foton 1093
Эвакуатор (спеццена)

ГАЗ 33106 Валдай
Промтоварный

Ford Transit 350
Бортовой

ГАЗ A21R22 NEXT
Рефрижератор

Isuzu FVR 34
Промтоварный

УАЗ СГР
Борт (фермер)

Foton 1061
Изотермический

Hino 300 (3,5 Т.)
Бортовой

Hyundai HD 78
Промтоварный

Hyundai HD 35
Бортовой

JAC N75
Промтоварный

JAC N120
Промтоварный

УАЗ Профи
Промтоварный

Hino 300 (7,5 Т.)
Промтоварный (фермер)

Kamaz 4308
Борт

Вис 2347
Промтоварный

Foton 1163
Рефрижератор

Foton 1093
Бортовой

ЗИЛ 5301 Бычок
Рефрижератор

Foton 1069
Эвакуатор (спеццена)

Hino 500 (26 Т.)
Промтоварный

Hyundai HD 65
Бортовой

Iveco 50C15
Рефрижератор

FIAT Ducato
Изотермический

Hyundai Porter 2
Изотермический

Hino 500 (12 Т.)
Изотермический

Iveco 35C15
Изотермический

УАЗ СГР
Борт

Nissan Cabstar
Изотермический (фермер)

Isuzu NLR 85
Борт

Iveco 70C15
Бортовой

Iveco 70C15
Изотермический

Isuzu FSR 90
Промтоварный

Hyundai HD 78
Рефрижератор

Nissan Cabstar
Рефрижератор

УАЗ Патриот

Ford Transit 310
Рефрижератор

BAW 33462 Fenix
Изотермический

Ford Transit 350
Изотермический

Mercedes Sprinter
Изотермический

Foton 1061
Промтоварный

Mercedes Sprinter
Промтоварный

Foton 1089
Бортовой

Ford Transit 310
Изотермический

ГАЗ 33106 Валдай
Бортовой

Naveco C-500 (12T)
Рефрижератор

ЗИЛ 5301 Бычок
Борт

Peugeot Boxer
Изотермический

Hyundai HD 120
Изотермический

Isuzu NPR 75
Эвакуатор

Hyundai HD 78
Эвакуатор

Hyundai HD 120
Бортовой

Ford Transit 470
Промтоварный

Naveco C-300 (5Т)
Изотермический

Hino 500 (17,5 Т.)
Манипулятор

JAC N56
Промтоварный

УАЗ СГР
Рефрижератор (Фермер)

Foton 1129
Бортовой

Isuzu NQR 90
Манипулятор

Hyundai HD 120
Рефрижератор

Mitsubishi Fuso Canter TF 7,5T
Промтоварный

ГАЗ A21R32 NEXT
Рефрижератор

Hyundai HD 120
Промтоварный

ГАЗ 2310 Соболь
Рефрижератор

Foton 1069
Рефрижератор

УАЗ СГР
Промтоварный

Mitsubishi Fuso Canter TF 8,5T
Бортовой

Foton 1039
Бортовой

Hino 300 (7,5 Т.)
Манипулятор

ЗИЛ 5301 Бычок
Эвакуатор

Iveco 35C15
Бортовой

УАЗ Профи
Рефрижератор

Isuzu FSR 90
Борт

Naveco C-500 (12T)
Промтоварный

Mitsubishi Fuso Canter
Рефрижератор

Вис 2347
Рефрижератор

Isuzu NQR 90
Промтоварный

Iveco 35C15
Рефрижератор

Hyundai HD 35
Промтоварный

УАЗ Профи
Изотермический (Фермер)

Kia Bongo 3
Борт

Ford Transit 470
Рефрижератор

Вис 234600 Niva
Бортовой

МАЗ 4370
Изотермический

УАЗ Профи
Борт

Citroen Jumper
Борт

Foton 1089
Изотермический

МАЗ 6303
Борт

Isuzu NLR 85
Рефрижератор

ГАЗ A21R22 NEXT
Изотермический

Kia Bongo 3
Промтоварный

ГАЗ 33106 Валдай
Изотермический

Foton 1039
Рефрижератор

ГАЗ 2310 Соболь
Бортовой

Volkswagen Transporter
Цельнометаллический фургон

Foton 1069
Бортовой

Ford Transit 350
Промтоварный

Renault Master
Изотермический

JAC N120
Рефрижератор

Peugeot Boxer
Цельнометаллический фургон

Mitsubishi Fuso Canter TF 7,5T
Рефрижератор

Naveco C-500 (12T)
Манипулятор

Naveco C-300 (6T)
Изотермический

Ford Transit 310
Цельнометаллический фургон

Hyundai HD 65
Промтоварный

Hino 500 (17,5 Т.)
Бортовой

Вис 2349 Granta
Промтоварный

Hyundai Porter 2
Бортовой

BAW 33463 Tonik
Рефрижератор

Ford Transit 350
Рефрижератор

Isuzu NPR 75
Изотермический

Volkswagen Transporter
Рефрижератор

JAC N120
Изотермический

Kamaz 4308
Эвакуатор

Isuzu NPR 75
Рефрижератор

Nissan Cabstar
Промтоварный

Hino 500 (26 Т.)
Изотермический

Hino 300 (7,5 Т.)
Рефрижератор (фермер)

FIAT Ducato
Рефрижератор

Isuzu FSR 90
Рефрижератор

Naveco C-300 (6T)
Рефрижератор

Foton 1069
Эвакуатор

Ford Transit 470
Манипулятор

Ford Transit 310
Промтоварный

JAC N75
Рефрижератор

Naveco C-500 (12T)
Бортовой

Kamaz 65117
Борт

УАЗ Карго
Рефрижератор

Foton 1129
Изотермический

Mercedes Sprinter
Рефрижератор

УАЗ СГР
Цельнометаллический фургон

МАЗ 6303
Изотермический

Isuzu NQR 90
Борт

УАЗ Профи
Изотермический

УАЗ Профи
Промтоварный (Фермер)

Ford Transit 310
Бортовой

Isuzu FVR 34
Рефрижератор

Foton 1163
Бортовой

Iveco 65C15
Манипулятор

JAC N75
Изотермический

ГАЗ A21R32 NEXT
Промтоварный

Вис 234610 Niva
Бортовой

Citroen Jumper
Изотермический

Hino 300 (7,5 Т.)
Бортовой

УАЗ СГР
«Буханка» Автобус 2206

ГАЗ 2310 Камея
Изотермический

Isuzu FSR 90
Манипулятор

Foton 1089
Рефрижератор

Hino 500 (17,5 Т.)
Промтоварный

УАЗ СГР
«Буханка» Фургон 3741

Foton 1039
Промтоварный

Mitsubishi Fuso Canter
Эвакуатор

Hyundai HD 35
Рефрижератор

Isuzu FVR 34
Изотермический

FIAT Ducato
Бортовой

Isuzu FSR 90
Изотермический

ГАЗ 3302 Газель
Промтоварный

Iveco 50C15
Промтоварный

Hino 300 (7,5 Т.)
Бортовой Фермер

Naveco C-300 (5Т)
Бортовой

Peugeot Boxer
Промтоварный

Hino 500 (12 Т.)
Эвакуатор

Isuzu FVR 34
Борт

Nissan Cabstar
Бортовой фермер

Iveco 65C15
Рефрижератор

УАЗ СГР
Изотермический (фермер)

BAW 33462 Fenix
Рефрижератор

УАЗ СГР
Изотермический

Volkswagen Crafter
Цельнометаллический фургон

Foton 1093
Промтоварный

Volkswagen Crafter
Промтоварный

Hyundai HD 78
Бортовой

Foton 1061
Бортовой

Hyundai HD 78
Эвакуатор (спеццена)

JAC N56
Бортовой

Hyundai HD 65
Рефрижератор

BAW 33463 Tonik
Борт

Hino 300 (3,5 Т.)
Рефрижератор

Isuzu NPR 75
Борт

Peugeot Boxer
Рефрижератор

МАЗ 6303
Рефрижератор

Ford Transit 470
Цельнометаллический фургон

BAW 33462 Fenix
Борт

УАЗ СГР
Рефрижератор

Foton 1069
Манипулятор

Naveco C-300 (6T)
Манипулятор

Iveco 70C15
Рефрижератор

JAC N75
Бортовой

Вис 2349 Granta
Изотермический

Hyundai HD 120
Эвакуатор

Ford Transit 350
Цельнометаллический фургон

FIAT Ducato
Цельнометаллический

Mitsubishi Fuso Canter
Промтоварный

www.tdgruzovik.ru