Термокинг сб 3 – купить полуприцепы, рефрижераторы, самосвальные прицепы и бортовые полуприцепы бу и новые в Магнитогорске на Avito
Криогеновое оборудование Thermo king SB 3 CR
Представляем новое поколение экологически чистых установок, работающих на углекислом газе
Основные конкурентные преимущества:
- Простота управления
- Мощнейшая холодопроизводительность
- Углекислый газ не проникает в грузовое пространство
- В 3 раза быстрее понижает температуру до -29oС чем дизельные установки
- Быстро восстанавливает температуру после открывания дверей
- Нет загрязнения окружающей среды
- Нет вредных выхлопов двигателя
- На 95% ниже по шуму чем дизельные установки
- Меньше движущихся частей на 98%
- Низкие затраты на ремонт
- Не используются фреоны CFC и HCFC
Холодопроизводительность:
Номинальная холодопроизводительность при внешней температуре 38
| Температура на входе в испаритель | Мощность, Btu/hr | Мощность, Вт |
| 2oC | 58000 | 17000 |
| -18oC | 60000 | 17600 |
| -29oC | 61000 | 17900 |
| Воздухообмен | м3/ч |
| Набор температуры | 5440 |
| Поддержание температуры | 3400 |
Стандартная комплектация:
- Нет двигателя.
- Нет компрессора.
- Используется хладагент естественного происхождения: углекислый газ.
- Высокая холодопроизводительность.
- Моноблок, монтируется на передней стенке, работает на холод и на тепло.
- Встроенная модуляция.
Описание
Высокопроизводительная моноблочная система “Термо кинг” SB 3 CR монтируется на передней стене фургона, работает на охлаждение и обогрев на углекислом газе. Разработана специально для полуприцепов любой длины. Установка не имеет ни двигателя ни компрессора, используется естественный хладагент : углекислый газ. Эксклюзивный паровой мотор, разработанный Thermo King, работает при помощи углекислого газа под высоким давлением. Давление паров приводит в действие вентилятор испарителя и бесщеточный генератор. Пропановый обогреватель нагревает углекислый газ до высокой температуры для обогрева и оттайки.
Составные части
| Двигатель | Нет |
| Компрессор | Нет |
| Генератор | Нет щеток, нет подшипников |
| Ремни | Нет |
| Контрольные реле | Нет |
| Контроль оттайки | Damper motor |
| Подача воздухопотока | Паровой мотор |
| Регуляторы давления | 8 |
| Контрольные клапаны | 9 |
Уровень шума при дистанции 7м.
| Режим работы | dBA |
| Высокая скорость | 62,4 |
| Низкая скорость | 57,2 |
Экологичность
| Разрушение озонового слоя | 0 |
| Выхлоп | 0 |
| Обогрев/Оттаивание | Пропановый отопитель |
Колличество заправляемого газа
| LCO2 | 420 кг. |
| Пропан | 18 кг. (Дополнительно 45 кг. бак) |
Время достижения заданной температуры
| +38oC Окружающая среда, -29oC груз | |
| Trailer UA=100/KA=53* | 1 ч.45 мин. |
| Trailer UA=150/KA=80 | 2 ч. 30 мин. |
Продолжительность работы без дозаправки**
| +29,4oC Окружающая среда, 2oC груз | ||
| Условия | Trailer UA=150/KA=80 | Trailer UA=100/KA=53* |
| Без открывания дверей | 14 ч. | 19 ч. |
| Десять 15-и минутных открываний дверей, с пластиковыми шторами | 10 ч. | 13 ч. |
| Десять 15-и минутных открываний дверей, без пластиковых штор | 8 ч. | 11 ч. |
*KA=53 это трейлер с коэффициентом теплопроводности K=0.4 Вт/м2/oC и внутренними габаритами 2.5 м x 2.6 м x 11.7 м.
**Данные получены из тестов с пустым трейлером. 45 kg резерв LCO2 оставлен в баке. Первоначальный сброс температура требует приблизительно 68 kg LCO2.
Заправочная станция
Требования по месту
Рекомендуется станция на 35 тонн. Сжиженный углекислый газ поставляется газозаправочными станциями под давлением 300 psi (2.1 MPa).
Соединения
- Изотермическая линия подачи: диаметр 25.4 mm, медь
- Линия подачи пара: диаметр 12.7 mm, медь
- Подача энергии: 110V AC, 15 amp
Автоматическая заправочная станция Thermo King
Размеры: 1220 мм ширина x 1041 мм длина x 470 мм глубина
- Изменение давления до 120 psi (0.8 MPa) с 300 psi (2.1 MPa)
- Фильтрация грязи и льдовой крошки
- Снижение шума заправки на 97%
- Автоматическое отключение: предотвращение обмерзания бака
- Автоматическая очистка: содержание заправочной системы чистой от грязи и влаги
- Заправка 408 кг в течение 15 минут
Дополнительно
Качество газа и чистота оборудования очень важный фактор.
Заправочная станция поставляется с стандартными по длине (3 м) шлангами; более длинные шланги доступны как опция.
Защита бака Tank Guard
Tank Guard – это изотермический алюминиевый щит, защищающий бак.
Габаритные размеры
| Габаритные размеры, мм. | Высота | Длина | Глубина |
| Конденсаторная часть | 2097 | 1910 | 500 |
| Испарительная часть | 969 | 921 | 317,5 |
| Защита бака | 925 | 1422 | 216 |
www.89030603770.xn--p1ai
|
Код |
Ремонт |
Аварийная остановка ХОУ |
Описание неисправности (корректирующие действия) |
|
|
В Сервис |
На месте |
|||
|
00 |
Неисправность отсутствует |
|||
|
01 |
нет |
Перезагрузка, сброс питания микропроцессора (не требуется действий) |
||
|
02 |
* |
нет |
Датчик температуры испарителя (проблема с датчиком или проводкой) |
|
|
03 |
* |
нет |
Датчик температуры возвратного воздуха (проблема с датчиком или проводкой) |
|
|
04 |
* |
нет |
Датчик температуры нагнетаемого воздуха (проблема с датчиком или проводкой) |
|
|
05 |
* |
нет |
Датчик температуры окружающего воздуха (проблема с датчиком или проводкой) |
|
|
06 |
* |
нет |
Датчик температуры охлаждающей жидкости ДВС (проблема с датчиком или проводкой) |
|
|
07 |
* |
нет |
Датчик оборотов ДВС (проблема с датчиком, его проводкой или регулировками) |
|
|
08 |
* |
нет |
ХОУ управляется по датчику температуры испарителя (проверь датчик температуры возвратного воздуха) |
|
|
09 |
* |
* |
да |
Высокая температура испарителя |
|
10 |
* |
* |
да |
Высокое давление нагнетания компрессора (выявлено датчиком HPCO1) |
|
11 |
* |
нет |
ХОУ управляется по датчику температуры нагнетаемого воздуха (проверь датчик температуры возвратного воздуха) |
|
|
12 |
* |
да |
Откючение ХОУ если неисправны все датчики температуры или их проводка (возникает при наличии кодов неисправностей – 02, 03, 04, 05) |
|
|
13 |
* |
нет |
Контроль калибровки датчиков температуры |
|
|
14 |
* |
* |
нет |
Окончание оттайки по ограничению временного интервала |
|
15 |
* |
нет |
Проверь свечи накала или их проводку |
|
|
16 |
* |
да |
Ручной запуск не произведен (подсказывает водителю, чтобы выключил тумблер ON/OFF либо стер код и запустил в ручном режиме) |
|
|
17 |
* |
да |
Не удачный запуск ДВС в режиме автоматического контроля Cycle Sentry, ДВС не провернулся (контроль электрических цепей запуска ДВС) |
|
|
18 |
* |
* |
да |
Высокая температура охлаждающей жидкости ДВС (проверь уровень антифриза, проверь натяжение приводных ремней, контроль исправной работы датчика) |
|
19 |
* |
да |
Низкое давление масла в ДВС (проверь давление масла, датчик аварийного давления масла или его проводка) |
|
|
20 |
* |
да |
ДВС не запустился после работы стртера в |
|
|
21 |
* |
нет |
Контроль производительности в режиме охлаждения (не достаточная холодопроизводительность ХОУ) |
|
|
22 |
* |
нет |
Контроль производительности в режиме нагрева (не достаточная производительность) |
|
|
23 |
* |
да |
Неисправность режима охлаждения (неудовлетворительная холодопроизводительность ХОУ) |
|
|
24 |
* |
да |
Неисправность режима нагрева (неудовлетворительная тепловая производительность ХОУ) |
|
|
25 |
* |
да |
В режиме от дизеля – проверь генератор (нет тока подзаряда АКБ, контроль подключения генератора, и его исправную работу) |
|
|
26 |
* |
нет |
Контроль производительности ХОУ |
|
|
27 |
* |
да |
Высокие обороты паротурбинного мотора |
|
|
28 |
* |
* |
да |
Сбой предрейсового самоконтроля |
|
29 |
* |
нет |
Электрическая цепь привода заслонки испарителя (проверь электропривод заслонки или его проводку) |
|
|
30 |
* |
нет |
Заслонка испарителя заклинена в закрытом положении (проверь работу заслонки испарителя во время оттайки) |
|
|
31 |
* |
да/нет |
Нет согласованной работы датчиков давления масла и датчика оборотов ДВС (проверь датчики давления масла, их проводку) |
|
|
32 |
* |
да |
Неисправность режима охлаждения (неудовлетворительная холодопроизводительность ХОУ) |
|
|
33 |
* |
нет |
Конроль оборотов ДВС (проверь настройки оборотов ДВС) |
|
|
34 |
* |
нет |
Контроль электроцепи клапанов модуляции |
|
|
35 |
* |
да/нет |
Неисправность в электроцепях реле работы ХОУ |
|
|
36 |
* |
да |
Не работает привод от электромотора сети 380В. Или сработал датчик HPCO2. |
|
|
37 |
* |
* |
нет |
Контроль уровня охлаждающей жидкости ДВС. |
|
38 |
* |
* |
да |
Не правильное направление вращения элетромотора привода от сети 380В. Если нет автоматического корректора фаз, то необходимо поменять местами подключение двух фаз. |
|
39 |
* |
нет |
Проверь электро-клапан циркуляции воды. |
|
|
40 |
* |
нет |
Проверь электро-цепь привода соленоида (или он сам) оборотов ДВС. |
|
|
41 |
* |
* |
нет |
Контроль температуры охаждающей жидкости ДВС. Указывает на высокую температуру ДВС в течении некоторого периода времени. Код появляется после аварийных кодов 42 и 43. Проверь уровень охлаждающей жидкости и состояние приводных ремней. |
|
42 |
* |
* |
нет |
Установка переведена в режим низкой скорости ДВС, из-за высокой температуры охлаждающей жидкости ДВС. |
|
43 |
* |
* |
нет |
Установка переведена в режим модуляции на низкой скорости ДВС, из-за высокой температуры охлаждающей жидкости ДВС. |
|
44 |
* |
* |
да |
Проверь подачу топлива в ДВС. Есть перебои в работе ДВС, связанные с подачей топлива. |
|
45 |
* |
нет |
Необходимо проверить электроцепь соленоида горячего газа. |
|
|
46 |
* |
* |
нет |
Контроль препятствия или ограничения воздушному потоку в фургоне. |
|
48 |
* |
* |
да |
Проверь работу генератора 12В. Обороты вращения ДВС не соответствуют частоте вращения генератора. Проверь состояние приводных ремней или муфта сцепления. |
|
50 |
* |
* |
нет |
Настроить календарное время. |
|
52 |
* |
нет |
Проверь электрическую цепь режима нагрева. |
|
|
54 |
* |
да |
Время режима Сервисного Теста истекло. |
|
|
55 |
* |
нет |
Проверь обороты ДВС. |
|
|
56 |
* |
нет |
Проверь низкие обороты вентилятора испарителя. |
|
|
57 |
* |
нет |
Проверь высокие обороты вентилятора испарителя. |
|
|
58 |
* |
нет |
Проверь низкие обороты вентилятора конденсатора. |
|
|
59 |
* |
нет |
Проверь высокие обороты вентилятора конденсатора. |
|
|
60 |
* |
да |
Проверь электрическую цепь топливного насоса низкого давления. |
|
|
61 |
* |
* |
да/нет |
Проверь напряжение аккумуляторной батареи. Низкое напряжение АКБ или плохой контакт в проводке. |
|
62 |
* |
да |
Амперметр не откалиброван. |
|
|
63 |
* |
да |
ДВС остановлен – причина не известна. Анализируй другие возникающие коды аварии. Проверь подачу топлива, уровень масла, воздушный фильтр, предохранители. |
|
|
64 |
* |
* |
нет |
Напоминание о проведении предрейсового контроля. |
|
65 |
* |
нет |
Температурный дифференциал не имеет нормального значения |
|
|
66 |
* |
* |
да |
Низкий уровень масла в ДВС. Проверь исправность датчика уровня масла в поддоне ДВС. |
|
67 |
* |
да/нет |
Проверь эл.цепь жидкостного соленоида LS |
|
|
68 |
* |
нет |
Внутренний сбой процессора |
|
|
70 |
* |
нет |
Показания счетчика часов превышают 99999. |
|
|
71 |
* |
нет |
Счетчик №4 интервала ТО превысил установленный лимит |
|
|
72 |
* |
нет |
Счетчик №5 интервала ТО превысил установленный лимит |
|
|
73 |
* |
нет |
Счетчик №6 интервала ТО превысил установленный лимит |
|
|
74 |
* |
нет |
Микропроцессор перенастроился на исходные заводские настройки. |
|
|
75 |
* |
да/нет |
Неиправность RAM контроллера. |
|
|
76 |
* |
да/нет |
Неиправность EPROM контроллера. |
|
|
77 |
* |
да/нет |
Неиправность EPROM контроллера. |
|
|
78 |
* |
да/нет |
Неиправность EPROM регистратора данных. |
|
|
79 |
* |
нет |
Переполнение памяти встроенного регистратора данных. |
|
|
80 |
* |
нет |
Проверь датчик температуры компрессора. |
|
|
81 |
* |
нет |
Высокая температура компрессора. |
|
|
82 |
* |
да |
Высокая температура компрессора. Отключение ХОУ. |
|
|
83 |
* |
нет |
Низкая температура охлаждающей жидкости ДВС. |
|
|
84 |
* |
нет |
Выполняется перезапуск из нулевого режима. |
|
|
85 |
* |
нет |
Принудительное изменение режима работы ХОУ. |
|
|
86 |
* |
нет |
Проверь датчик-сенсор давления нагнетания. |
|
|
87 |
* |
нет |
Проверь датчик-сенсор давления всасывания. |
|
|
88 |
Зарезервирован для криогенной установк (CR). |
|||
|
89 |
* |
нет |
Проверь эл.цепь электронного регулятора давления всасывания. |
|
|
90 |
* |
да |
Отключение привода от сети ХОУ по токовой защите. |
|
|
91 |
* |
да |
Проверь эл.цепь включения режима привода от сети. |
|
|
92 |
* |
нет |
Не настроена градуировка датчика температуры. |
|
|
93 |
* |
да |
Низкое давление всасывания компрессора. |
|
|
94 |
* |
да/нет |
Проверь эл.цепь разгрузки №1 |
|
|
95 |
* |
да/нет |
Проверь эл.цепь разгрузки №2 |
|
|
96 |
* |
* |
нет |
Низкий уровень топлива в баке. |
|
97 |
* |
Зарезервирован для криогенной установк (CR). |
||
|
98 |
* |
нет |
Проверь датчик уровня топлива. |
|
|
99 |
* |
да/нет |
Высокая разница давлений компрессора. |
|
|
101 |
* |
нет |
Управление по температурному датчику выхода с испарителя (для CR) |
|
|
103 |
* |
нет |
Низкий уровень топлива для обогревателя (CR). |
|
|
104 |
* |
нет |
Проверь скорость вращения дистанционного вентилятора. |
|
|
105 |
* |
да/нет |
Проверь эл.цепь соленоида давления в рессивере. |
|
|
106 |
* |
да/нет |
Проверь эл.цепь соленоида продувки. |
|
|
107 |
* |
да/нет |
Проверьте эл.цепь входного соленоида конденсатора |
|
|
108 |
* |
да/нет |
Истекло время выключенного состояния при открытых дверях. Закрой двери фургона. |
|
|
109 |
* |
|||
refiri.ru
с приводом от двигателя, автономные и для полуприцепов.
Рефрижераторные установки Thermo King
Если у Вас возник вопрос с подбором или ремонтом установки Термокинг — звоните!
Тел.: +7 (499) 343-05-47
Холодильные установки Thermo King с приводом от двигателя
Серия Се. Простота. Надёжность. Эффективность.
|
Серия Ce представляет собой идеальное решение для дистрибуции чувствительных к температуре грузов небольшими автомобилями.
Каждая модель семейства обеспечивает превосходную эксплуатационную гибкость в сравнении не только со своим предшественником, но также и с любым конкурентом. |
|
Основные преимущества установок Термокинг серии Се:
|
|
|
Скачать каталог (PDF, 601 КБ) |
|
| Установка | Хладагент | 0 градусов | минус 20С | Функциональность |
| С-100 | R-134а | 10 м | ( – ) | только холод до 0С |
| C-200 | R-134а | 18 м | ( – ) | только холод до 0С |
| С-300 | R-134а | 22 м | ( – ) | только холод до 0С |
| C-150е | R-134а | 12 м | ( – ) | только холод до 0С |
| C-150e MAX 30 | R-404а | 16 м | 8 м | холод/тепло |
| C-250е | R-134а | 18 м | ( – ) | только холод до 0С |
| C-250e MAX 30 | R-404а | 22 м | 13 м | холод/тепло |
| C-350е | R-134а | 22 м | ( – ) | только холод до 0С |
| C-350e MAX 30 | R-404а | 28 м | 17 м | холод/тепло |
| C-450е | R-134а | 26 м | ( – ) | только холод до 0С |
| C-450e MAX 30 | R-404а | 34 м | 21 м | холод/тепло |
| V-100 MAX 10 | R-404а | 12 м | 7 м | только холод до 25С |
| V-100 MAX 20 | R-404а | 12 м | 7 м | только холод, 220V/380V |
| V-100 MAX 30 | R-404а | 12 м | 7 м | холод/тепло |
| V-100 MAX 50 | R-404а | 12 м | 7 м | холод/тепло 220V/380V |
| V-200 MAX 10 | R-404а | 21 м | 12 м | только холод до 25С |
| V-200 MAX 20 | R-404а | 21 м | 12 м | только холод, 220V/380V |
| V-200 MAX 30 | R-404а | 21 м | 12 м | холод/тепло |
| V-200 MAX 50 | R-404а | 21 м | 12 м | холод/тепло 220V/380V |
| V-300 MAX 10 | R-404а | 28 м | 17 м | только холод до 25С |
| V-300 MAX 20 | R-404а | 28 м | 17 м | только холод, 380V |
| V-300 MAX 30 | R-404а | 28 м | 17 м | холод/тепло |
| V-300 MAX 50 | R-404а | 28 м | 17 м | холод/тепло 380V |
| V-500 MAX 10 | R-404а | 42 м | 25 м | только холод до 25С |
| V-500 MAX 20 | R-404а | 42 м | 25 м | только холод, 380V |
| V-500 MAX 30 | R-404а | 42 м | 25 м | холод/тепло |
| V-500 MAX 50 | R-404а | 42 м | 25 м | холод/тепло 380V |
| V-600 MAX 10 | R-404а | 48 м | 30 м | только холод до 25С |
| V-600 MAX 20 | R-404а | 48 м | 30 м | только холод, 380V |
| V-600 MAX 30 | R-404а | 48 м | 30 м | холод/тепло |
| V-600 MAX 50 | R-404а | 48 м | 30 м | холод/тепло 380V |
| V-800 MAX 10 | R-404а | 54 м | 42 м | только холод до 25С |
| V-800 MAX 20 | R-404а | 54 м | 42 м | только холод, 380V |
| V-800 MAX 30 | R-404а | 54 м | 42 м | холод/тепло |
| V-800 MAX 50 | R-404а | 54 м | 42 м | холод/тепло 380V |
Автономные (дизельные) установки Thermo King
Серия T – моно- и мультитемпературные решения установок с собственным двигателем для грузовиков
Новая серия T производства Thermo King — результат многолетних исследований и разработок и полного тестирования. Серия T устанавливает новые промышленные стандарты надёжности, производительности, КПД и низких эксплуатационных расходов.
Серия T обеспечивает повышенную производительность при меньших рабочих скоростях и позволяет выполнять точное регулирование температуры. Низкие затраты на эксплуатацию и обслуживание, а также технологии экономии топлива, сводят стоимость владения к минимуму.
Серия T обеспечивает минимальное воздействие на окружающую среду, снижение выбросов отработавших газов и меньшее количество отходов. Бесшумная работа Whisper обеспечит доступ в городские зоны, чувствительные к шуму.
В широчайшем ассортименте продукции серии Т имеются модели установок, которые подойдут для всех типоразмеров грузовиков, от самых маленьких до самых больших, работающих в одной, двух или трёх температурных зонах.
Основные преимущества установок Термо Кинг серии Т:
- Бесшумная работа
- Наименьший расход топлива
- Лидирующие на рынке эксплуатационные характеристики и экономичность
- Простота использования обеспечивает безошибочное выполнение операций
- Сниженное воздействие на окружающую среду
- Рабочие характеристики проверены при температурах до 55 °C
Скачать каталог (PDF, 2,9 Мб)
| Установка | Производительность при 0С, Вт |
Производительность при -20С, Вт |
Воздушный обмен, куб.м./час |
Длина фургона, метр* |
| T-500R 30 | 5100 | 2800 | 2000 | 5,5 |
| T-500R 50 | 5,5 | |||
| T-600R 30 | 6000 | 3800 | 2700 | 6,5 |
| T-600R 50 | 6,5 | |||
| T-800R 30 | 7500 | 4250 | 2700 | 7,5 |
| T-800R 50 | 7,5 | |||
| T-1000R 30 | 8700 | 5200 | 3200 | 8,5 |
| T-1000R 50 | 8,5 | |||
| T-1200R 30 | 11500 | 6900 | 3300 | 9 |
| T-1200R 50 | 9 |
Установки для полуприцепов
Серия SLXe – новое поколение авторефрижераторных установок
Новый модельный ряд стал воплощением обширного опыта и знаний Thermo King — компании, которая была первопроходцем и стала лидером в области рефрижераторного транспорта.
Передовые технологии позволяют обеспечить оптимальную производительность, низкие эксплуатационные расходы и максимальную защиту груза.
Новая серия SLXe привносит существенные инновации, позволяя достигать максимальной прибыльности и свести к минимуму вредное воздействие на окружающую среду, реализуя экологически рациональный процесс транспортировки и доставки.
Серия SLXe представлена широким ассортиментом моделей, отвечающих самым различным потребностям.
Скачать каталог (PDF, 2,8 Мб)
| Установка | Длина прицепа, метр | Холодопроизводительность при температуре окружающего воздуха 300С, Вт |
|
| 00С | -200С | ||
| SLXe-100 30 | 12 | 10000 | 5900 |
| SLXe-100 50 | 12 | 10000 | 5900 |
| SLXe-200 30 | 15 | 13400 | 7800 |
| SLXe-200 50 | 15 | 13400 | 7800 |
| SLXe-300 30 | 15 | 15000 | 8100 |
| SLXe-300 50 | 15 | 15000 | 8100 |
| SLXe-400 30 | 16 | 17400 | 9300 |
| SLXe-400 50 | 16 | 17400 | 9300 |
thermoking.msk.ru
Запчасти для установок Термо Кинг (Thermo King) и Кариер (Carrier)
TK78.ru – подразделение ООО «ППартс», группа сотрудников которого, работает на рынке автомобильных рефрижераторных установок. Наша компания поставляет запчасти для установок Термо Кинг «Thermo King» и Кариер «Carrier», а также расходные материалы для их обслуживания и ремонта с 2006 года.
ООО “ППартс” обладает прямыми контактами с крупнейшими производителями и поставщиками оборудования и запчастей для Термо Кинг «Thermo King» и Кариер «Carrier». Благодаря этому мы располагаем серьезной базой для обеспечения принципа ценового лидерства. А отлаженная годами логистика, обеспечивает максимальную надежность и оперативность поставки.
Сфера деятельности
Наша компания предлагает запчасти двигателей Kubota, Isuzu C-201, 2.2 D.I., двигателей Yanmar 235, 249, 353, 366, 388, 374, 395, 482, 486 и полные комплекты для ремонта; компрессоры TM-серии, X214, X426, X430, 05K2, 05K4, 05G37, 05G41 и ремкомплекты к ним. А также топливные, воздушные и масляные фильтры, генераторы, стартеры, шланги, ремни, насосы и другие запчасти для ремонта и обслуживания автомобильных холодильных установок Термо Кинг «Thermo King» и Кариер «Carrier».
Каталог запчастей для установок Термо Кинг «ThermoKing»
Для Вашего удобства у нас на сайте полный каталог запчастей с номерами и актуальными ценами, многие позиции в котором имеют фотографии. В каталоге можно найти любую необходимую запчасть для ремонта и обслуживания климатической установки ТермоКинг.
Оплата и отгрузка
После получения заявки на запчасти, наши специалисты свяжутся с покупателем и предоставят информацию о цене, наличии или сроках поставки. А также, при необходимости, проконсультируют по подбору необходимых запчастей.
Для составления счета клиенту необходимо отправить свои реквизиты на электронную почту .
После поступления оплаты на р/с компании, детали имеющиеся в наличии на складе отправляются клиенту транспортной компанией Деловые Линии (если не была согласована другая транспортная компания). Запчасти находящиеся в транзите или поставляющиеся под заказ, автоматически отправляются клиенту по прибытию на склад в г. Санкт-Петербург.
На момент отгрузки запчастей со склада компании ООО «ППартс», должны быть произведены все взаиморасчеты.
tk78.ru
Соленоид скоростной MD, TS, SB, SMX, SL 12v Thermo King
Соленоид скоростной MD, TS, SB, SMX, SL 12V Thermo King / Термо Кинг / Термокинг
Двигатели:
– Yanmar 482, 4.82, 4,82 – 4TNE84
– Yanmar 486, 4.86, 4,86 – 4TNE88
Агрегат:
AMD-M1 / AMDM1
AMD-M2 / AMDM2
BKD
HK-III / HKIII / HK3 / HK 3
JD-II / JDII / JD2 / JD 2
KD-II / KDII / KD2 / KD 2
LND-II / LNDII / LND2 / LND 2
MD-II / MDII / MD2 / MD 2
MD-MT / MDMT / MD MT
MD100 / MD 100
MD200 / MD 200
MD300 / MD 300
McTRK-II / McTRKII / McTRK2 /McTRK 2
McTRL-I / McTRLI / McTRL1 / McTRL 1
RC-II / RCII / RC2 / RC 2
RC-III / RCIII / RC3 / RC 3
RD-II / RDII / RD2 / RD 2
RD-MT / RDMT / RD MT
RDB-II / RDBII / RDB2 / RDB 2
RMN-II / RMNII / RMN2 / RMN 2
SB Classic / SBClassic
SB-100 / SB100 / SB 100
SB-110 / SB110 / SB 110
SB-190 / SB190 / SB 190
SB-200 / SB200 / SB 200
SB-210 / SB210 / SB 210
SB-300 / SB300 / SB 300
SB-310 / SB310 / SB 310
SB-400 / SB400 / SB 400
SB-II / SBII / SB2 / SB 2
SB-III / SBIII / SB3 / SB 3
SD-II / SDII / SD2 / SD 2
SGCM
SGCO
SGSM
SL-100 / SL100
SL-100e / SL100e
SL-200 / SL200
SL-200e / SL200e
SL-300 / SL300
SL-400 / SL400
SL-400e / SL400e
SL-TCI / SLTCI / SL TCI
SLX-100 / SLX100 / SLX 100
SLX-200 / SLX200 / SLX 200
SLX-300 / SLX300 / SLX 300
SLX-400 / SLX400 / SLX 400
SLX-Whisper / SLXWhisper / SLX Whisper
SLXSpectrum / SLX Spectrum / Spectrum SLX / SpectrumSLX
SMX-50 / SMX50 / SMX 50
SMX-II / SMXII / SMX2 / SMX 2
SMX-SR / SMXSR / SMX SR / SMX Smart Reefer / SMXSmartReefer
SMX
Sentry-II / SentryII / Sentry2 / Sentry 2
SentryMAX / Sentry MAX
Sentrydi / Sentry di
Specrtum DE / SpectrumDE / DE Spectrum / DESpectrum
Spectrum S-II / SpectrumSII / SpectrumS2 / Spectrum S 2 / SIISpectrum / S-II Spectrum / S2Spectrum
Spectrum SB / SpectrumSB / SB Spectrum / SBSpectrum
Spectrum SL / SpectrumSL / SL Spectrum / SLSpecTrum
Spectrum Super-II / SpectrumSuperII / SpectrumSuper2 / Spectrum Super 2 / Super-II Spectrum / SuperIISpectrum / Super2Spectrum
Spectrum TS-500 / SpectrumTS500 / TS-500 Spectrum / TS500Spectrum
Super TD-II / SuperTDII / SuperTD2 / Super TD 2
Super-II / SuperII / Super2 / Super 2
TD-II / TDII / TD2 / TD 2
TK6000 / TK 6000
TS-200 / TS200 / TS 200
TS-300 / TS300 / TS 300
TS-500 / TS500 / TS 500
TS-600 / TS600 / TS 600
URD-III / URDIII / URD3 / URD 3
UTS
XDS
Номер каталога:
Thermo King / Термо Кинг / Термокинг
44-9181, 449181, 449-181
41-1566, 411566, 411-566
CD2
4109D06G04
eurotp.ru